Déroulé du stage

Audi R8 GT4

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Une supercar de course conçue pour la performance et la constance. Propulsion, moteur V10 5.2 L atmosphérique délivrant jusqu’à 495 ch et 550 Nm, associé à une boîte S-tronic 7 rapports.
Son châssis aluminium, son équilibre naturel en propulsion et son aéro offrent stabilité et grip sans compromettre la facilité de prise en main.
Elle représente le parfait compromis entre performance, fiabilité et accessibilité, idéale pour les pilotes amateurs comme pour les gentlemen drivers souhaitant une voiture rapide, fiable et intuitive sur circuit.

Renault sport 01

Notre voiture de championnat !

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Taillée pour la compétition, conçue pour délivrer des performances brutales : propulsion, moteur V6 bi-turbo de la Nissan GTR, châssis carbone ultra-rigide et aéro optimisée pour un appui maximal et une stabilité exceptionnel. Sa boîte séquentielle et son freinage haute performance offrent une précision chirurgicale à chaque entrée de virage.
Elle représente l’équilibre parfait entre puissance, légèreté et efficacité, idéale pour les pilotes aguerrit ou les gentlemen drivers en quête d’une expérience radicale sur circuit.

Porsche Cayman GT4

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Une sportive taillée pour la performance. Propulsion arrière, moteur flat-six atmosphérique de 4,0 L développant jusqu’à 420 ch. Son châssis à géométrie optimisée et son aéro retravaillée assurent un équilibre parfait entre précision et stabilité à haute vitesse.
Sa boîte manuelle à six vitesses offre des changements de rapports rapides et souples, tandis que son système de freinage haute performance assure une maîtrise totale dans chaque virage. 
Elle incarne l’alliance idéale entre puissance, agilité et sensations pures, séduisant autant les pilotes débutants que les gentlemen drivers en quête d’expérience authentique.

Formule Renault

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Une monoplace de compétition conçue pour la formation et la performance. Propulsion, moteur 2.0 atmosphérique de 210 ch, couple vif et réponse immédiate, boîte séquentielle Sadev 6 rapports, le tout intégré dans un châssis monocoque carbone léger et ultra-rigide.

Elle représente l’équilibre idéal entre performance et agilité pour l'apprentissage du pilotage en monoplace. Parfaite pour les jeunes talents comme pour les pilotes expérimentés cherchant des sensations pures sur circuit.

Peugeot 207 THP Spider 

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Une voiture de course légère et agile, conçue pour offrir des performances intenses sur circuit. Propulsion, moteur 1.6L THP, boite séquentielle, châssis tubulaire rigide et carrosserie optimisée pour un équilibre parfait. Son design ouvert intensifie également la sensation de vitesse et de pilotage pur.
Elle incarne la combinaison idéale entre agilité, légèreté et plaisir de conduite, séduisant autant les pilotes débutant que les gentlemen drivers en quête de sensations authentiques.

Mercedes AMG GT4

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Une GT4 de compétition pensée pour la performance : propulsion arrière, moteur V8 biturbo, boite séquentielle 7 rapports. 
Elle incarne le parfait équilibre entre performance, fiabilité et accessibilité, aussi bien pour les pilotes amateurs ambitieux que pour les gentlemen drivers en quête de sensations authentiques.

Porsche GT3 Cup

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Icône des circuits, c'est une voiture de course prête à offrir des performances exceptionnelles : propulsion arrière, moteur flat-six atmosphérique et châssis rigide. Sa boîte séquentielle de course et ses freins haute performance assurent un contrôle parfait à chaque virage.
Elle allie puissance, fiabilité et agilité, idéale pour les gentlemen drivers comme pour les pilotes amateurs exigeants souhaitant vivre l’expérience pure du pilotage sur circuit.

Prototype

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Une voiture de course conçue pour la performance extrême sur circuit. Propulsion arrière, moteur V8, châssis monocoque en carbone et aéro optimisée pour maximiser l’appui et la stabilité dans chaque virage.
Sa boîte séquentielle de compétition et son freinage haute performance offrent un contrôle absolu et une réactivité instantanée.
Le proto incarne l’équilibre parfait entre puissance, légèreté et efficacité, idéal pour les pilotes expérimentés comme pour les gentlemen drivers à la recherche de sensations de course authentiques et intenses.

MK Indy 

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Une voiture ultra-légère conçue pour les sensations pures sur piste. Propulsion, moteur avant offrant une réponse immédiate et un excellent rapport poids/puissance grâce à un ensemble d’environ 600 kg.
Son châssis tubulaire rigide , sa boîte manuelle et ses suspensions à double triangulation assurent une maniabilité précise.
Agile, légère et formatrice, elle est idéale pour les pilotes débutants comme pour les gentlemen drivers cherchant une expérience de pilotage authentique.

Clio V cup

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Une voiture de course, conçue pour offrir des performances constantes et efficaces sur circuit. Dotée d’un moteur atmosphérique délivrant environ 200 ch et pour 300 Nm et d'une boîte séquentielle, elle représente l’équilibre parfait entre efficacité, fiabilité et plaisir de conduite, séduisant aussi bien les jeunes pilotes en progression que les gentlemen drivers à la recherche de sensations de course accessibles et pures.